車底掃描廠家談一談車底反藏匿系統(tǒng)中的水下密封

　　目的：為設計出合車底安檢行業(yè)要求的O型橡膠圈密封，為一而再，再而三的設備漏水而煩惱。 O型橡膠密封圈，簡稱O型圈，是密封圈的一種，也是有代表性的標準結構件。顧名思義，它的目的在于設備密封。密封設計目標是性目標的一部份。相對于其他的密封件，O型圈的有：

　　1)適用。機械各子行業(yè)，從玩具類到航空航天，及其多種密封形式：靜態(tài)密封、動態(tài)密封等，采用O型圈。(雖然針對某些情況，可以有的密封方法，如矩形密封圈針對靜態(tài)密封的一部分情況)因為其運用的歷史較長，質量穩(wěn)定性有的保障(FMEA的頻度判斷準則看看)，是高要求的IP68，IP69K的塵等，這種傳統(tǒng)的密封方式的性其他的密封方式。而且能避開大多數(shù)的要求。

　　2)制造安裝要求簡單?，F(xiàn)有的行業(yè)制造完夠密封圈的制作，而且花費不高。質量穩(wěn)定性也好，不像聲波焊接類的密封結構，常常和昂貴的儀器有關，焊接的質量不能得到保障。O 型密封圈的質量是系統(tǒng)中因氣體和液體的密封失效而造成產品“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象的關鍵因素。所以在苛刻的實驗要求下，對密封圈的設計也越來越嚴謹。但很多工程師或公司卻沒有意識到這種變化，O型圈的設計也是采用一種隨便的態(tài)度。比如：測試漏水就把O型圈一些，或挑選幾個測試合格的產品，把問題拖到量產上去。對設計而言，這是一種錯誤的解決問題的方法，本質并不能解決問題。

　　實際上，O型圈是一種成熟的結構，只要按照標準結果的設計方法，不盲目去(不是說不好)，也不隨意的對待，是很容易密封要求的，哪怕這些要求很苛刻。O型橡膠密封圈設計流程密封圈的結構可以算是典型的標準特征了，所以按照總章的流程設計。1)設計要求的明確與分析;(針對事物的問題所在)2)對癥選用合適標準和文檔資料;3)照章辦事;4)化的表現(xiàn);5)特征優(yōu)化：書面形式的上升空間;6)平時的積累，為步做準備。 并生產全系列各種型號車底檢查系統(tǒng)，實力雄厚，車底成像好、設備質量穩(wěn)定。歡迎各位伙伴事宜，共同為安檢事業(yè)做出貢獻!

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