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車底掃描系統(tǒng)怎樣進(jìn)行檢查的呢

發(fā)布時(shí)間:2020-11-28 信息來(lái)源:魯飛科技
車底掃描系統(tǒng)怎樣進(jìn)行檢查的呢?

  車底檢查系統(tǒng)是怎樣進(jìn)行檢查的呢?當(dāng)車輛駛過(guò)車底掃描器時(shí),掃描器上的傳感裝置(傳感裝置平行設(shè)置于車輛行駛道路的1側(cè))利用車輛駛過(guò)時(shí)的光電感應(yīng)現(xiàn)象,記錄車輛的通過(guò)狀態(tài),并發(fā)出相應(yīng)的光號(hào);車底光源與傳感裝置電X相連,根感裝置發(fā)出的光號(hào)實(shí)現(xiàn)光源的開(kāi)啟及關(guān)閉;微控制器與傳感裝置電X相連,接收所述傳感裝置發(fā)出的光號(hào),并根據(jù)該光號(hào)產(chǎn)生1個(gè)脈沖號(hào)發(fā)送至采集卡;采集卡與微控制器電X相連,接收微控制器發(fā)出的脈沖號(hào)以采集頻率;車底掃描攝像頭與采集卡電X相連,根據(jù)所述采集卡的采集頻率拍攝車底圖片。 車底的掃描拍攝采用的是千兆網(wǎng)口2k線陣CCD攝像頭,其上裝配具有拍攝角度大于15°的魚眼鏡頭,可實(shí)現(xiàn)高分辨率、高清晰度的車輛底盤成像。
車底掃描
  掃描攝像頭的工作通過(guò)外觸發(fā)模式來(lái)控制,其工作過(guò)程是:傳感裝置與微控制器相配合以計(jì)算車輛速度,并根據(jù)車輛速度計(jì)算出恰當(dāng)?shù)拿}沖頻率;該脈沖頻率被發(fā)送給與車底掃描攝像頭相連的采集卡,從而控制車底攝像頭根據(jù)該計(jì)算出的脈沖頻率對(duì)車底進(jìn)行拍照掃。此外,為了該系統(tǒng)的X,研發(fā)人員還設(shè)計(jì)了另外1種自由采集模式,作為上述光電開(kāi)關(guān)發(fā)生故障時(shí)的備用工作模式。這種采集模式并不受脈沖觸發(fā)控制,而是使車底掃描攝像頭1直保持采集圖像的狀態(tài),直到終獲得完整的車底息圖像。 通常,車輛檢查除了車底掃描外,也需要車牌息,用以核對(duì)車輛息。

  正因?yàn)榭紤]到這1點(diǎn),我們?cè)谶@套系統(tǒng)中還設(shè)置了二攝像頭,即攝像頭,位置設(shè)置于正對(duì)的位置上,用于拍攝息,同時(shí)還設(shè)有二光源,作為二攝像頭拍攝照片時(shí)照明之用。二攝像頭為面陣掃描式攝像頭,并根據(jù)所述車底掃描攝像頭的采集狀態(tài),軟件控制二攝像頭的采集狀態(tài),用以拍攝圖片。二攝像頭作為監(jiān)控使用并不限于只安裝1個(gè),可根據(jù)各檢查站的需求安裝1~4個(gè)攝像頭作監(jiān)測(cè)。二光源包括亮度傳感器,通過(guò)感測(cè)周圍環(huán)境的亮度來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉光源。

  在采集到車底息圖像及車牌圖像后,車底檢查系統(tǒng)通過(guò)軟件進(jìn)行危險(xiǎn)排查,如對(duì)關(guān)聯(lián)圖像檢索、回放(縮放、部放大),與已存儲(chǔ)車底圖像進(jìn)行,這樣可檢查出車輛進(jìn)出時(shí)車底息的差異,當(dāng)發(fā)現(xiàn)同1車輛在進(jìn)出檢查口時(shí)車底息不同,系統(tǒng)輸出控制號(hào),自動(dòng)完成報(bào)警、起桿等動(dòng)作,提醒檢察人員存在可疑車輛。

  使用罐毯過(guò)程中要注意什么?

  機(jī)安檢門的十個(gè)特點(diǎn)介紹

  機(jī)安檢門多種探測(cè)模式,針對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景不同大致分為:機(jī)探測(cè)門或者叫機(jī)安檢門、機(jī)檢測(cè)門、機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)等等叫法。這種機(jī)探測(cè)門或叫機(jī)安檢門可以探測(cè)通行人員身上是否攜帶、照相機(jī)、攝像機(jī)、Ipad、筆記本電腦、移動(dòng)硬盤等電子產(chǎn)品,無(wú)論產(chǎn)品是開(kāi)機(jī)狀態(tài)還是關(guān)機(jī)狀態(tài),至把電池去了也不受影響。而且,這種機(jī)安檢門可以針對(duì)機(jī)電池單獨(dú)進(jìn)行探測(cè)報(bào)警。正因如此,人也管這種機(jī)安檢門、機(jī)探測(cè)門叫電子產(chǎn)品檢測(cè)門。其實(shí)都是1樣的東西。下面我們針對(duì)這種機(jī)安檢門系統(tǒng)做詳細(xì)的介紹。

 ?、?微留殘?zhí)?,。微留殘?zhí)绞菍?duì)多種金屬材質(zhì)進(jìn)行分析,加上算法寫入程序。不對(duì)被檢測(cè)人員發(fā)出探測(cè)源,

 ?、?對(duì)身體藏匿危險(xiǎn)品報(bào)警 ,日常隨身攜帶的鑰匙等金屬不報(bào)警。我們的探測(cè)門對(duì)物品形態(tài)進(jìn)行分析,可實(shí)現(xiàn)對(duì)、支、罐體、鋼鐵鋁銅管體,錘子、斧子危險(xiǎn)工具等,同時(shí)可升探測(cè)酒精、、香蕉水、及、乙醇、等易燃易爆危險(xiǎn)氣體液體危險(xiǎn)品檢測(cè)報(bào)警,對(duì)鑰匙、眼鏡、表等金屬金屬材質(zhì)物品不報(bào)警。大于98。

 ?、?軍及部雙,業(yè)內(nèi)。(軍C+)息產(chǎn)品,部fang范報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè) 。

 ?、?干擾能力。根據(jù)安裝環(huán)境周邊的干擾不同,采用當(dāng)今的大顆粒金屬分類檢測(cè)、分子探測(cè)、集成金屬微留殘?zhí)?、渦流、電磁身份識(shí)別感應(yīng)、模擬號(hào)轉(zhuǎn)數(shù)字號(hào)處理五層原理,誤報(bào)警和漏報(bào),大大干擾能力。

 ?、?采用金屬分類探測(cè)原理,數(shù)據(jù)庫(kù)模型,可識(shí)別物品,通過(guò)算法過(guò)濾,危險(xiǎn)物品報(bào)警,其他物品不報(bào)警;

 ?、?可探測(cè)管制刀、、金屬 罐體;可集成危險(xiǎn)氣體液體探測(cè);

 ?、?3、可機(jī)、金屬扣子、項(xiàng)鏈、表、鑰匙、皮帶扣、等隨身物品的誤報(bào);

 ?、?4、探測(cè),速度快;。

  ⑨ 智N聯(lián)動(dòng)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)報(bào)警,APP端操作、告警,市場(chǎng) 可根據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)多聯(lián)動(dòng)、遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)報(bào)警及通過(guò)機(jī)APP端進(jìn)行操作設(shè)置與告警。

 ?、?實(shí)現(xiàn)及電子設(shè)備探測(cè)的同時(shí)可集成危險(xiǎn)氣體液體探測(cè),市場(chǎng)??筛鶕?jù)用戶需求檢測(cè)刀、及機(jī)等電子設(shè)備的同時(shí),實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)氣體、液體報(bào)警。
車底掃描
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